台中捷運藍線的興建進度持續向前推進。捷運工程局表示，海線高架段已全數完成發包，其中台中港至童綜合醫院一帶的梧棲高架段，已啟動管線遷移；童綜合醫院至龍井、西屯交界一帶的沙鹿、龍井高架段，預計在今年底前動工。
捷工局進一步指出，全線約24.78公里的軌道工程，目前正辦理招標評選；高架轉地下以及銜接龍井機廠的出土段工程，也已上網招標；其餘地下段工程則規劃自2027年起陸續開標，藍線工程正逐步邁進。
藍線全長24.78公里，西起台中港，沿台灣大道串聯沙鹿火車站、台中市政府、台中火車站，東至新建國市場，並與捷運綠線交會形成十字路網。全線規劃高架車站8座、地下車站12座，共設有20座車站以及1座機廠。
在車輛方面，藍線的電聯車外型目前正進行票選，民眾可以參與選出未來的列車樣貌，為這條路線增添話題。
龍井機廠已於2025年6月開工，目前已完成先期調查、地質鑽探、工程圍籬及植栽移植，現正辦理逕流廢水削減與廢棄物清運等前置作業。
捷工局說明，高架段的BC11標已完成發包簽約，BC12標則在8月10日完成決標，這也代表海線高架段已全數完成發包，後續施工可以接續展開。
對台中海線地區的居民來說，藍線是期待已久的交通建設。路線串聯台中港、沙鹿、龍井等海線城鎮，再經由台灣大道進入市區，未來通車後，海線居民往返市中心將有全新的軌道選擇。
不過，大型軌道建設從發包到通車仍需多年時間。地下段工程要到2027年才陸續開標，意味著全線完工仍有一段路要走，施工期間沿線的交通衝擊與管線遷移，也考驗著工程單位的協調能力。
目前梧棲段已進入管線遷移階段，這是高架工程動工前的重要前置作業；沙鹿、龍井段若能如期在年底前動工，海線高架段的整體進度將更為明朗。
後續值得關注的時間點，包括軌道工程的招標評選結果、出土段工程的決標情形，以及2027年地下段工程的開標進度，都將牽動藍線的整體通車時程。
