大陸十一黃金周假期，龐大車流湧入高速公路，多地服務區充電樁大排長龍，有電動車主為了充一次電，得排上五個小時。為緩解長假期間的「電量焦慮」，安徽、江蘇多個服務區近日啟用巨型移動充電站，讓重型卡車載著大容量儲能設備上陣支援。
這座移動充電站的本體是一輛重型卡車，車上搭載大容量儲能設備，可同時為八輛電動車提供快充服務。品牌客服人員表示，這類車輛目前已部署在安徽與江蘇兩省共八個服務區。
在江蘇徐州彭城服務區，一輛被稱為「補能卡車」的移動充電站格外引人注目。這輛卡車可儲存約三千度電，單次滿電狀態下能為約八十輛車提供充電服務。
服務區工作人員表示，臨時增加重型卡車移動充電站，是為了緩解長假期間服務區的充電壓力。車流高峰時，固定充電樁根本消化不了排隊的電動車，移動設備能靈活調度到最需要的地方。
收費方面，移動充電站參照當地固定充電樁價格調整，每度電約人民幣一點二八元至一點六五元不等，對車主來說並不算額外加價。
十一假期期間，大陸多個高速公路服務區湧入龐大車流。電動汽車日益普及後，長假期間長途自駕出遊的民眾除了擔心塞車，還要克服「電量焦慮」，成為新能源車主的新煩惱。
為了減少車主等候時間，部分服務區祭出新規定：車輛充電至百分之八十時一律停止充電，把樁位讓給後面排隊的人。
移動充電站屬於臨時調度性質，主要應對長假這類短期高峰。要根本解決充電排隊問題，仍有待固定充電樁的數量跟上電動車的成長速度。
長假進入尾聲，返程車潮預計再度考驗各地充電網路。這批移動充電站在實戰中的調度成效，將成為未來假期充電安排的重要參考。
移動充電站上路支援，也顯示充電焦慮已成為新能源車普及後，必須正視的基礎設施課題。
